Fretcar vai deixar de rodar em Senador Pompeu e regiões.

A Fretcar decidiu não participar do processo de renovação das operações de suas linhas que fazem parte do lote 2, com isso deixará de operar suas linhas nas regiões do Maciço de Baturité e Quixadá, no Sertão Central. Várias outras cidades da região como Quixeramobim, Banabuiú, Senador Pompeu, Milhã, Solonópole, Pedra Branca, Mombaça e Piquet Carneiro também serão afetadas com a mudança.

Apresentação de novos ônibus durante carreata em Senador Pompeu. Foto divulgação

A licitação ocorrida em 2009, permitia que as empresas vencedoras explorassem as linhas e os lotes por um período de 10 anos (2009-2019), podendo ocorrer uma renovação de contrato por mais 10 anos (2019-2029), caso as empresas desejassem continuar operando no sistema intermunicipal rodoviário do Ceará.

A decisão de não participar do processo de renovação do lote 2 deve-se a baixa viabilidade econômica para manter esse atendimento. Veja abaixo as linhas que deixarão de ser operadas pela Fretcar.

Linhas da Fretcar Transportes no lote 2 que vão deixar de ser operadas pelas Empresa;

Fortaleza x Guaramiranga

Fortaleza x Baturité

Fortaleza x Guaramiranga via CE-060

Fortaleza x Aratuba

Fortaleza x Gado dos Ferros

Fortaleza x Milhã

Fortaleza x Solonópole

Fortaleza x Pedra Branca

Fortaleza x Mombaça

Fortaleza x Piquet Carneiro

Fortaleza x Ideal

Fortaleza x Banabuiú

Fortaleza x Senador Pompeu

Fortaleza x Quixeramobim

Fortaleza x Pacoti

Fortaleza x Palmácia

Fortaleza x Dep. Irapuan Pinheiro

Quixadá x Limoeiro do Norte

Isso não significa que a empresa vai parar imediatamente essas rotas. Os ônibus continuam transportando passageiros até o término do contrato, até ser licitado e outra empresa ganhar para prestar o serviço. Até lá você passageiro poderá fazer suas viagens, tranquilamente.

A Fretcar Transportes não é a única a sofrer da mesma situação de inoperância do Estado. Outras empresas estão tendo dificuldades em fechar o seu caixa todo mês, promover grandes investimentos na melhoria da frota e até na manutenção dos serviços.

Muita gente gosta de criticar que o intermunicipal cearense está nas mãos de poucas empresas, mas são essas empresas que estão fazendo de tudo para manter a operação do transporte em dia, mesmo com toda essa precariedade financeira que estão lhes afligindo.

Antes o intermunicipal do Ceará, tinha várias empresas de ônibus rodoviários e muitas delas com poucos ônibus na frota, mas nessa época elas operavam com uma tarifa que cobria todos os custos e também não tinham essa multidão de carros e micro-ônibus transportando pessoas clandestinamente por qualquer preço, levando passageiros que abrem mão de sua segurança em troca de pequenas vantagens.

Basta observar, ninguém ver a presença dos órgãos reguladores do Estado do Ceará fiscalizando o transporte alternativo, seja fiscalizando se os equipamentos de seguranças estão em dia ou se as mesmas seguem as leis de trânsito. Mas contra as empresas ocorrem todo rigor, ao ponto de cobrar e multar as operadoras por uma temperatura de ar condicionado, por exemplo.

O transporte de passageiros por ônibus está sofrendo um colapso, seja em qualquer segmento. Onde muitas formas de transportes e até plataformas estão ingressando no mercado sem dá a devida responsabilidade e benefício ao passageiro, visando apenas o lucro sem gerar nada de retorno ao viajante.

Lamentamos a saída da Fretcar Transportes do Lote 2, mesmo sabendo que a Empresa já alertava pela não renovação dos contratos devido as condições viáveis para manter suas operações como o passageiro merece.

A Fretcar Transportes Rodoviários segue operando no Lote 5 (Itapipoca-Acaraú), pois esse contrato só vencerá em Dezembro 2020, quando a Empresa verá se deseja renovar novamente o compromisso com o intermunicipal cearense.

As informações a partir da lista das regiões em que a Fretcar não vai operar foram retiradas do site http://www.fortalbus.com/

Nos próximos meses podemos trazer a nova empresa ganhadora da licitação que vai operar nas citadas regiões.

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Reportagem sobre a importância de um aterro sanitário e política nacional dos resíduos sólidos.